未來兩三年里，長安汽車還將推出以新能源為主的多款皮卡產品，形成完善的產品矩陣。

隨著全國多地掀起皮卡解禁潮，皮卡市場正成為車企瞄準的新藍海。

8月30日，長安汽車全新皮卡產品覽拓者正式亮相。

【資料圖】

據介紹，作為長安旗下“第一輛藍鯨皮卡”，長安覽拓者搭載藍鯨新一代2.0T動力皮卡版。該發動機基于皮卡用戶多元需求和不同使用場景，結合皮卡產品特點和使用工況，進行了深度適應性的開發。發動機采用縱置布局，為后驅量身定制；同時大幅提升扭矩表現，在1900轉/分時扭矩可達390牛米。在燃油經濟性方面，在“敏捷燃燒系統”加持下，長安覽拓者油耗相比同類產品降低約7%-11.5%。

當下，國內皮卡解禁政策不斷擴大利好，戶外露營等全新生活方式持續爆火，皮卡的熱度也水漲船高。

不過，相比于皮卡在國際市場上定義清晰極受歡迎，皮卡在國內市場并沒有掀起多大水花。但近年來隨著政策放開(自2016年皮卡開啟解禁序幕以來，全國有90多個城市落實皮卡解禁)以及市場規模和用戶需求的增長，國內皮卡市場逐步火熱。

與此同時，戶外露營等全新生活方式持續爆火，皮卡的熱度也水漲船高。時至今日，皮卡早已不是單純的生產工具，而是承載著人們對美好生活的向往，不斷向生活休閑載體進化，因此皮卡的使用場景變得更加多元化。

在此背景下，長城汽車、江鈴汽車、江淮汽車、長安汽車、北汽福田等車企紛紛推出皮卡產品。

在生產和消費的共同帶動下，2021年，國內皮卡產銷分別完成54.7萬和55.4萬輛，同比增長11.2%和12.9%，皮卡首次突破了50萬輛大關，創下歷年新高。今年1-7月來看，皮卡累計銷量達到30.3萬輛。

目前，中國皮卡市場規模已經超過150萬輛。但與全球7%、北美市場近20%的滲透率相比，國內皮卡產品滲透率僅為1.9%。

中汽協與國家信息中心聯合完成的《皮卡行業發展趨勢及政策建議研究》預測，在皮卡進城路權解禁穩步推進的前提下，皮卡市場國內需求到2030年可達100萬輛之上。加上出口需求，樂觀預計皮卡總銷量到2030年可實現200萬輛左右，規模潛力巨大。

長安汽車副總裁彭陶表示，長安汽車發力家商兩用、戶外休閑兩大品類，實現全領域、全場景覆蓋。

據悉，未來兩三年里，長安汽車還將推出以新能源為主的多款皮卡產品，形成完善的產品矩陣。

標簽： 長安汽車 市場規模 生活方式