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4萬塊的“越野”電動車，喜歡“硬漢風”的快快看過來

隨著新能源汽車技術的不斷發展，不光是純電SUV之間的爭奪越來越激烈，微型電動車市場的競爭也非常混亂。微型電動車雖然尺寸不大，續航也短、動力有限，但是最大的優勢就在于其售價低，能夠滿足日常的短途代步需要。因此微型電動車這塊大蛋糕有許多車企都想來分一塊。

比較主流的車型包括：五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、螞蟻、吉利熊貓、長安lumin等等。而最近，東風納米品牌發布，也標志著又一家全新的品牌進入微型電動車市場。東風風神將加快從燃油車向節能車轉型，此次發布的東風納米將定位“國民純電專業品牌”，更適用于普通家庭。

在外觀設計方面，東風納米EX1 PRO與目前市場上微型電動車盛行的圓潤豐滿可愛設計不同，流暢筆直的線條，給人一種干練且霸氣的外觀。封閉式進氣格柵的設計，并在其中嵌入菱形紋理。車身側面呈現出強烈的力量感，細節處理得不錯。車尾部分則采用更多的橫向線條勾勒，后保險杠上的銀色飾板讓其層次感更加豐富。

東風納米EX1 PRO在車輛的續航和充電方面進行了強化，為了緩解用戶的續航焦慮。在續航方面，該車的最大續航里程達到201公里，還支持快充，也讓用戶在日常通勤之余，還能進行短途戶外游玩。借助快充技術，只需32分鐘即可將電量從30%充至80%，而慢充也只需3小時即可充滿電。

東風納米EX1 PRO的車身尺寸為3732/1579/1515mm，車輛軸距達到2423mm，再加上5門4座的布局，能夠輕松兼顧后排乘客上下車的便利性，還擁有寬適的車內空間。非常適合作為年輕家庭的第二輛座駕。載物空間方面擁有300L的標準后備廂空間，能夠裝下3個標準行李箱。，還支持將后排座椅整體放倒，裝載容量由此能擴大至1107L。

東風納米EX1 PRO在駕駛性能方面也同樣不錯。配備125N·m永磁同步電機，最大輸出功率達33kW，具備穩定的動力輸出。雷諾-日產-三菱聯盟CMF-A平臺的底盤技術扎實性使得車輛在過彎以及高速行駛時能夠保持穩定性，并且減少加速中的頓挫感，避免駕乘過程中出現的眩暈感。對于純電車來說，擁有足夠的離地間隙就能很好地保護電池，這款車型的離地間隙為150mm，通過性好于同級的大部分車型，確保在不平整的路面上也能順利行駛不用擔心剮蹭到電池，這也保證了車輛在過坎、跨坑、涉水、走爛路時對多種路況的適應性，稱之為微型電動車中的小“越野”也不為過。

總體看來，東風納米EX1 PRO作為一款4萬級的小型純電SUV，從它的基礎配置，駕駛體驗等方面來看都對現有微型電動車市場形成了一定的沖擊，具體的表現還是需要等到交付過后才能知道了。

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