皮爾巴拉的鋰精礦拍賣活動接連拍出天價，又一鋰礦生產(chǎn)商坐不住了。

澳大利亞鋰礦商Core Lithium日前以951美元/噸的成交價完成了首次鋰輝石原礦的拍賣招標。據(jù)業(yè)內人士分析，本批鋰原礦加工成碳酸鋰的成本至少在40萬元/噸。

業(yè)內專家表示，鋰礦拍賣價、鋰鹽現(xiàn)貨價互相助推，價格不斷突破新高，供需錯配是價格上漲的根本，交易模式也是影響成本變化的基石。供需矛盾加上成本壓力，將支撐春節(jié)前鋰價向上的走勢。

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目前，電池級碳酸鋰的現(xiàn)貨最高價已突破52萬元/噸。部分機構認為，不排除今年四季度和明年一季度的旺季備貨期出現(xiàn)鋰鹽價格再創(chuàng)新高的可能性。

鋰原礦也搬上拍賣桌

澳大利亞鋰礦商Core Lithium日前發(fā)布的公告稱，公司已完成首次鋰輝石原礦的拍賣招標。此次拍賣以951美元/噸成交，共售出平均品位為1.4%的1.5萬噸鋰輝石原礦。該批礦石計劃于2022年四季度從達爾文港發(fā)貨。

據(jù)Core Lithium透露，此次拍賣活動的參與者是“經(jīng)過篩選的活躍于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的供應商”。Core Lithium首席執(zhí)行官Gareth Manderson表示，此次鋰輝石原礦招標完成，對公司來說是一個非常好的結果，表明了鋰的強勁需求。

不同于鋰精礦，鋰輝石原礦指未經(jīng)初級加工的鋰礦產(chǎn)品，其鋰含量一般低于2%，廢物、雜質含量較高。

Core Lithium是一家在澳大利亞證券交易所上市的鋰生產(chǎn)商，該公司擁有達爾文港附近的Finniss鋰項目。Finniss項目的鋰輝石精礦年均產(chǎn)能約為17.3萬噸，已成為特斯拉、雅化集團、贛鋒鋰業(yè)等巨頭的供貨單位。

隆眾資訊鋰行業(yè)分析師羅曉莉對上海證券報記者表示，因為具體的貨物指標細節(jié)不詳，僅按照氧化鋰主含量來反測算——本批鋰原礦加工成碳酸鋰的成本至少在40萬元/噸。

鋰礦拍賣價、鋰鹽現(xiàn)貨價互相助推

鋰礦拍賣已成為影響鋰價走向的業(yè)內重要事件。9月20日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉完成了第九次鋰精礦拍賣，拍賣成交價為6988美元/噸，較上一輪(8月2日)拍賣價上漲10%。這批鋰精礦產(chǎn)出的碳酸鋰預計在2023年1月至2月進入市場流通，對應的碳酸鋰含稅成本約為51萬元/噸。

“本次Core Lithium鋰原礦拍賣，成交價格比上次皮爾巴拉的拍賣價格略低。這批鋰原礦做成碳酸鋰流通在市場的時間預計為2023年二季度。我們根據(jù)近幾年規(guī)律發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過了春節(jié)前的搶裝和備貨之后，二季度通常會以消化庫存為主，采購氣氛略顯清淡，此次原礦的成本價格也將成為一個重要參考。”羅曉莉分析稱，目前，鋰礦拍賣價、鋰鹽現(xiàn)貨價互相助推，價格不斷突破新高，供需錯配是價格上漲的根本，交易模式也是影響成本變化的基石。

當下鋰電材料的“金九銀十”旺季效應較為明顯，或進一步提振鋰價。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，10月正極材料總產(chǎn)量預計為16.35萬噸，環(huán)比增加5.55%。

羅曉莉表示，“金九銀十”和年底搶裝期都明顯在拉動下游需求，礦端供給緊張限制了碳酸鋰冶煉端產(chǎn)能利用率，前期因礦源造成停工的企業(yè)暫時沒有開啟計劃。個別企業(yè)出現(xiàn)年度檢修，場內供應無法匹配需求，供需矛盾加上成本壓力都將支撐春節(jié)前鋰價向上的走勢。

飆漲的鋰價何時迎來拐點？

在旺季效應等因素的提振下，9月中旬，國內電池級碳酸鋰價格再度突破50萬元/噸大關，并不斷刷新歷史紀錄。上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價達到51.75萬元/噸，現(xiàn)貨最高價已突破52萬元/噸至52.5萬元/噸，二者皆創(chuàng)歷史新高。

對于此輪鋰價的瘋狂漲勢，國泰君安證券表示，“金九銀十”旺季到來，下游剛需增加，疊加上游供給收縮，碳酸鋰出現(xiàn)短期內供不應求的局面。除此之外，本輪碳酸鋰價格的上漲也有上游鋰精礦漲價的因素。

上海有色網(wǎng)最新調研紀要顯示，當前市場上碳酸鋰的主流成交價格集中在51萬元/噸左右。供應方面，部分鋰鹽主產(chǎn)區(qū)物流運輸管控仍較為嚴格。需求方面，下游磷酸鐵鋰等行業(yè)景氣度持續(xù)向上，且多數(shù)下游材料廠及電池廠的10月份排產(chǎn)量處于高位，采購意向積極。

“與之前碳酸鋰漲價不同的是，本輪上漲較為溫和，中下游企業(yè)的準備更充分，價格傳導更為順暢及時。”國泰君安證券稱。

展望后市，多家機構認為，四季度鋰價將高位運行或再創(chuàng)新高。

華西證券表示，碳酸鋰供給最為寬松的階段已經(jīng)過去。即將進入四季度，國內青海鹽湖受天氣影響產(chǎn)量下降，下游廠商均有旺季趕工意愿，需求或加速釋放，中國鋰鹽供需結構將進一步緊張。鋰鹽價格有望維持目前上漲態(tài)勢，不排除四季度和明年一季度的旺季備貨期出現(xiàn)鋰鹽價格再創(chuàng)新高的可能性。

平安證券認為，上游鋰資源供應情況是決定鋰價未來走勢的關鍵所在。上下游生產(chǎn)周期錯配是鋰需求爆發(fā)下供給難以快速響應的根本原因。在緊缺格局下，資源端仍是未來鋰價走勢的重要變量。當前來看，供需缺口疊加成本支撐上移，鋰價仍有一定上行空間。全球鋰資源2024年前仍維持偏緊格局，資源瓶頸下，產(chǎn)業(yè)鏈利潤逐步上移，包銷模式或進一步放大供需矛盾，預計鋰價仍將維持高位。

不過，對于鋰價暴漲，業(yè)內始終存在另一種聲音。比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福日前在2022中國新能源汽車發(fā)展高層論壇上表示，國內最近發(fā)現(xiàn)了很多鋰礦，只是開采沒那么快，而市場增長很快，出現(xiàn)了供應緊張。我國鋰資源總體是夠的，可以滿足全國3億輛汽車全面電動化的需求。

標簽： 澳大利亞 再創(chuàng)新高 金九銀十