“堅(jiān)守物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，堅(jiān)定產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，搭建1+N架構(gòu)，爭做N個(gè)物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分賽道第一的集團(tuán)企業(yè)。”日前，高新興創(chuàng)始人、董事長劉雙廣在接受上海證券報(bào)記者專訪時(shí)表示。

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自1997年公司成立以來，高新興一直耕耘物聯(lián)網(wǎng)賽道。今年上半年，高新興實(shí)現(xiàn)營收11.11億元，同比增長4.9%，扣非凈利潤在今年二季度由負(fù)轉(zhuǎn)正。特別是在交通行業(yè)，高新興的收入同比大漲41.19%，其中，電子車牌相關(guān)業(yè)務(wù)收入增長高達(dá)432%。

車聯(lián)網(wǎng)終端交付超千萬臺

隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)市場需求不斷增長，在政策支持下產(chǎn)業(yè)化加速落地，市場前景廣闊，爆發(fā)潛力巨大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2026年達(dá)到8000億元。

高新興在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上早有布局。據(jù)介紹，高新興車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品2016年形成批量發(fā)貨，截至目前，已累計(jì)交付車聯(lián)網(wǎng)整機(jī)終端超千萬臺，是業(yè)內(nèi)首批投入5G和V2X(車對外界的信息交換)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)，也是全球首批推出5G+V2X車規(guī)級模組、終端產(chǎn)品的企業(yè)。同時(shí)，公司積極參與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用相關(guān)課題及標(biāo)準(zhǔn)起草工作超80項(xiàng)，累計(jì)獲得100多個(gè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品相關(guān)專利。

劉雙廣介紹，公司的主要客戶包括多家整車廠商及Tier 1供應(yīng)商，如吉利、長安、比亞迪、廣汽、德國大陸等，還有中車集團(tuán)以及多地的地鐵集團(tuán)、城投部門等。

“進(jìn)入車廠供應(yīng)商名錄前，需要兩到三年與車廠的測試和適配的準(zhǔn)備工作，所以產(chǎn)品品質(zhì)要求和行業(yè)門檻相對較高。”劉雙廣說。

“隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來，行業(yè)對V2X的能力會有更大的需求。”在談及未來發(fā)展時(shí)，劉雙廣說，公司將進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作配套，以車端產(chǎn)品及解決方案持續(xù)突破，重點(diǎn)向新能源領(lǐng)域發(fā)力。

電子車牌市占率居首位

2022年8月1日，深圳全市啟動電動自行車登記上牌工作，成為繼廣州之后，又一個(gè)全市加裝兩輪電動車電子車牌的一線城市。

兩輪電動自行車的“上牌潮”，帶動高新興數(shù)字車牌業(yè)務(wù)快速發(fā)展。目前，公司已累計(jì)斬獲廣州、石家莊等多個(gè)省會城市近千萬張電子車牌訂單，并在深圳、清遠(yuǎn)、大慶等地試點(diǎn)應(yīng)用。

劉雙廣告訴記者，高新興在電動自行車領(lǐng)域的優(yōu)勢，源自公司在汽車電子車牌領(lǐng)域的多年積累，二者核心技術(shù)一致。

據(jù)介紹，公司深耕車輛法定身份識別業(yè)務(wù)18年，相關(guān)核心專利達(dá)400余項(xiàng)，擁有全系列的RFID讀寫設(shè)備產(chǎn)品和解決方案，具有全國20多個(gè)城市汽車電子標(biāo)識項(xiàng)目的落地經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)前，公司在該領(lǐng)域的市場占有率居國內(nèi)首位。

“相比機(jī)動車電子標(biāo)識，電動自行車電子車牌是一個(gè)新的需求爆發(fā)點(diǎn)，未來市場空間較大，增速更快。”劉雙廣表示，今年上半年，電動自行車相關(guān)訂單情況已超去年全年。公司看好這一領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿Γ磥韺⒎e極開拓銷售渠道，與產(chǎn)業(yè)上下游共建合作生態(tài)圈。

興業(yè)證券研報(bào)顯示，電子車牌潛在市場規(guī)模約830億元，以8%的汽車保有量復(fù)合增速估計(jì)，預(yù)計(jì)到2025年，電子車牌潛在市場規(guī)模約為1220億元。

持續(xù)布局智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域

“車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景廣闊，尤其在車路協(xié)同方面，發(fā)展迅速。我們有優(yōu)勢，也有信心。”劉雙廣稱，公司在車路協(xié)同技術(shù)方面處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，是業(yè)內(nèi)少數(shù)擁有完整車路協(xié)同解決方案的公司之一。

據(jù)介紹，高新興參與了智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用示范區(qū)與“雙智”試點(diǎn)城市建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)公交應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)測試場的建設(shè)與應(yīng)用，針對特定場景，公司在廣東、河南、天津等地落地了智慧公交、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧高速等多個(gè)項(xiàng)目。

近期，高新興參與的“廣州城市出行服務(wù)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目”成功入選交通運(yùn)輸部首批智能交通先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目，開展面向市民的自動駕駛小巴、乘用車(出租車)示范運(yùn)營(應(yīng)用)。

“高新興長期扎根物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，朝著公司的長期目標(biāo)一步步邁進(jìn)。”劉雙廣表示，近年來，智能交通在促進(jìn)國內(nèi)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，起到了積極作用。

劉雙廣坦言，近兩年，公司財(cái)務(wù)指標(biāo)雖然在改善，但在投資回報(bào)和經(jīng)營效率等方面仍有提升空間。

“盈利是企業(yè)的基本要求，也是高新興應(yīng)該做到的底線。”劉雙廣說，接下來，公司將進(jìn)一步聚焦提高業(yè)務(wù)單元盈利能力，提升投入產(chǎn)出效率。

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